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東日本大震災 代表が見た被災地

東北関東大震災 代表が見た被災地

 この度の、東日本大震災の被害でお亡くなりになった方々、被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。
弊社では震災翌日の12日、被害状況(途中の道路状態、放射能等)が判明しない中、いち早く被災地に向け救援物資を運搬致しました。被害の情報が足りない中、スタッフに向かわせる訳にも行かず、代表の私がハンドルを握り12日から14日早朝に帰社するまで3日に渡り、被災地各所をまわり、自分の目で見てその悲惨さに言葉を失いました。
 倒壊した家や建物、国道まで押し寄せた津波で転覆した車の数々と、打ち上げられた船、通行できないほどのガレキの山、この世のものとは思えない、信じられない光景でした。亡くなられた方の人数もいまだすべて判明しない中、私はこの震災をテレビでしか見られない人々に、「自分事として捉えて頂き、後世に語り伝え、二度とこのような甚大な被害を出してはいけない」と強く思いました。


 以後10月04日まで、20度に渡り私自身でハンドルを握り、奉仕にて緊急物資を運ぶ中、現地の写真をトラックの上から撮り続けました。
生かされた私たちにできることは、多くの亡くなられた方々の死を絶対に生かすために、「すべての日本人が自分事として捉えて頂き、いま、何をすべきか」というメッセージを込めて写真を公開します。どうか現地からの悲痛なメッセージを共有頂けますよう、お願い致します。

平成23年4月3日 代表取締役 山口裕詮


4月7日「ビジネスメディア誠」に復興への取り組みが紹介されました

 写真をクリックすると大きい画像でご覧になれます。ブログフェイスブックでも情報発信しています。

08月19日写真更新


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2011年07月01日 18便目 気仙沼高校避難所へ ②

気仙沼港周辺ですが、海の水位が高く

津波の威力

港周辺

右側が港内

いまだ海水でしょうか

左側のスタンドは残念ながら

ガレキが無くなって、更地が目立ちます

港周辺


2011年07月01日 18便目 気仙沼高校避難所へ ①

夜明け・梅雨の合間の東北道

東北道、一関の出口。無料車両が若干渋滞中

気仙沼市内

気仙沼港周辺

ガレキがだいぶ撤去されて

震災後、間もなく4か月。いまだこんな光景も

港周辺。これでもだいぶ良くなっています

復旧作業中

天気と裏腹な光景

道路は当然、砂利道


2011年06月18日 17便目 福島県広野町(原発20km)⇒千葉県のお引越し ③

行くだけ行って、通行止めに。Uターンです

広野町駅前通りは、たまに車は通りますが人は全くいません。金物屋さん以外は避難所にいるとのこと

ようやく到着後、積み込み開始

2tトラック満載に積みました

常磐道の広野町インター。右の南相馬(原発)方面は当然行けません

千葉県へ到着後、荷卸し開始。もう一息です

今回もとても喜んで頂きました。頂いたお手紙はブログで紹介させて頂きます



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BCPについて
先の東日本大震災では代表自ら震災翌日から緊急支援物資を30回以上輸送。その経験を生かし、緊急時における事業継続計画(BCP)を東京都産業労働局様の協力のもと、平成23年に策定し発電機、衛星電話を導入。
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平成18年に経済産業省の経営革新支援法の承認、また、国土交通省政策研究所より、イノベーションモデル調査企業に選ばれた国内初の時間制の運転手付きレンタルトラックです。
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